Будемо їздити по колу

На початку грудня фахівці Львівського державного інституту проектування міст «Містопроект» запропонують Івано-Франківську проект нового варіанта комплексної схеми організації дорожнього руху. Він ляже в основу розробки так званого робочого проекту, першу стадію якого міська влада планує впроваджувати вже з березня наступного року.

Як повідомив начальник відділу транспорту і зв’язку міськвиконкому Ігор Гнатів, мета реорганізації схеми дорожнього руху в місті – максимально розвантажити від транспорту центральну його частину та ліквідувати так звані дорожні «корки». Нова схема передбачатиме розширення мережі вулиць з одностороннім рухом, влаштування трьох кільцевих об’їзних доріг різного радіусу навколо центру, встановлення 10 сучасних світлофорних об’єктів з відеозображенням, облаштування центрального пункту керування світлофорами та реконструкцію дорожнього полотна на окремих перехрестях.

Львівські фахівці свого часу вже пропонували містові змінити існуючий напрям одностороннього руху на протилежний, впровадити окремі смуги руху для пасажирського транспорту та інтенсивно розвивати мережу маршрутів комунального громадського транспорту, адже, на їхнє переконання, розвантажити міські вулиці від напливу приватного транспорту можна, пересадивши, так би мовити, людей у громадський транспорт великого класу.

Нагадаємо, що існуючу схему організації дорожнього руху в місті впровадили ще на початку січня 1995 року. Разом зі зміною автобусної маршрутної мережі ця подія в історію Івано-Франківська увійшла як «транспортна революція». Спершу, як завжди, і водії, і пасажири були категорично проти таких змін, але згодом пристрасті вляглись. Зрештою, як тоді переконував Петро Федчук, що обіймав посаду керівника департаменту житлово-комунального господарства, транспорту, зв’язку та енергозабезпечення, «схема – не догма», тож за якийсь час до неї почали вносити певні зміни.

Західний кур’єр